Gyda'r pwyslais byd-eang ar ddiogelu'r amgylchedd a datblygu cynaliadwy, mae cerbydau trydan ynni newydd (EVs), fel cynrychiolydd o symudedd carbon isel, yn raddol ddod yn gyfeiriad datblygu'r diwydiant modurol yn y dyfodol. Fel cyfleuster ategol pwysig ar gyfer EVs, mae pentyrrau gwefru AC wedi denu llawer o sylw o ran technoleg, senarios defnydd a nodweddion.
Egwyddor Dechnegol
Pentwr gwefru AC, a elwir hefyd yn bentwr gwefru 'gwefru araf', yw ei graidd yn allfa bŵer rheoledig, mae'r pŵer allbwn ar ffurf AC. Mae'n trosglwyddo pŵer AC 220V/50Hz yn bennaf i'r cerbyd trydan trwy'r llinell gyflenwi pŵer, yna'n addasu'r foltedd ac yn cywiro'r cerrynt trwy wefrydd adeiledig y cerbyd, ac yn olaf yn storio'r pŵer yn y batri. Yn ystod y broses wefru, mae'r postyn gwefru AC yn debycach i reolydd pŵer, gan ddibynnu ar system rheoli gwefr fewnol y cerbyd i reoli a rheoleiddio'r cerrynt i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch.
Yn benodol, mae'r postyn gwefru AC yn trosi pŵer AC yn bŵer DC sy'n addas ar gyfer system batri'r cerbyd trydan ac yn ei ddanfon i'r cerbyd trwy'r rhyngwyneb gwefru. Mae'r system rheoli gwefru y tu mewn i'r cerbyd yn rheoleiddio ac yn monitro'r cerrynt yn fanwl i sicrhau diogelwch y batri ac effeithlonrwydd gwefru. Yn ogystal, mae'r postyn gwefru AC wedi'i gyfarparu ag amrywiaeth o ryngwynebau cyfathrebu sy'n gydnaws yn eang â system rheoli batri (BMS) gwahanol fodelau cerbydau yn ogystal â phrotocolau llwyfannau rheoli gwefru, gan wneud y broses wefru yn fwy craff ac yn fwy cyfleus.
Senarios Defnydd
Oherwydd ei nodweddion technegol a'i gyfyngiadau pŵer, mae'r postyn gwefru AC yn addas ar gyfer amrywiaeth o senarios gwefru, gan gynnwys yn bennaf:
1. Gwefru cartref: Mae pentyrrau gwefru AC yn addas ar gyfer cartrefi preswyl i ddarparu pŵer AC ar gyfer cerbydau trydan gyda gwefrwyr mewnol. Gall perchnogion cerbydau barcio eu cerbydau trydan yn y lle parcio a chysylltu'r gwefrydd mewnol i'w wefru. Er bod y cyflymder gwefru yn gymharol araf, mae'n ddigonol i ddiwallu anghenion cymudo dyddiol a theithio pellteroedd byr.
2. Meysydd parcio masnachol: Gellir gosod pentyrrau gwefru AC mewn meysydd parcio masnachol i ddarparu gwasanaethau gwefru ar gyfer cerbydau trydan sy'n dod i barcio. Mae gan y pentyrrau gwefru yn y senario hwn bŵer is fel arfer, ond gallant ddiwallu anghenion gwefru gyrwyr am gyfnodau byr, fel siopa a bwyta.
3. Gorsafoedd gwefru cyhoeddus: Mae'r llywodraeth yn sefydlu pentyrrau gwefru cyhoeddus mewn mannau cyhoeddus, arosfannau bysiau a mannau gwasanaeth traffyrdd i ddarparu gwasanaethau gwefru ar gyfer cerbydau trydan. Mae gan y pentyrrau gwefru hyn bŵer uwch a gallant ddiwallu anghenion gwefru gwahanol fathau o gerbydau trydan.
4. Mentrau a sefydliadau: Gall mentrau a sefydliadau osod pentyrrau gwefru AC i ddarparu gwasanaethau gwefru ar gyfer cerbydau trydan eu gweithwyr a'u hymwelwyr. Gellir ffurfweddu'r pentwr gwefru yn y senario hwn yn ôl y defnydd o drydan a'r galw am wefru cerbydau.
5. Cwmnïau prydlesu cerbydau trydan: Gall cwmnïau prydlesu cerbydau trydan osod pentyrrau gwefru AC mewn siopau prydlesu neu bwyntiau casglu i sicrhau anghenion gwefru cerbydau prydlesu yn ystod y cyfnod prydlesu.
Nodweddion
O'i gymharu â phentwr gwefru DC (gwefru cyflym), mae gan bentwr gwefru AC y nodweddion arwyddocaol canlynol:
1. Pŵer llai, gosodiad hyblyg: Mae pŵer pentyrrau gwefru AC yn gyffredinol yn llai, gyda phŵer cyffredin o 3.3 kW a 7 kW, gan wneud y gosodiad yn fwy hyblyg ac addasadwy i anghenion gwahanol senarios.
2. Cyflymder codi tâl araf: wedi'i gyfyngu gan gyfyngiadau pŵer offer codi tâl cerbydau, mae cyflymder codi tâl pentyrrau codi tâl AC yn gymharol araf, ac fel arfer mae'n cymryd 6-8 awr i gael ei wefru'n llawn, sy'n addas ar gyfer codi tâl yn y nos neu barcio am amser hir.
3. Cost is: oherwydd y pŵer is, mae cost gweithgynhyrchu a chost gosod pentwr gwefru AC yn gymharol isel, sy'n fwy addas ar gyfer cymwysiadau ar raddfa fach fel lleoedd teuluol a masnachol.
4. Diogel a dibynadwy: Yn ystod y broses wefru, mae'r pentwr gwefru AC yn rheoleiddio ac yn monitro'r cerrynt yn fanwl trwy'r system rheoli gwefru y tu mewn i'r cerbyd i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y broses wefru. Ar yr un pryd, mae'r pentwr gwefru hefyd wedi'i gyfarparu ag amrywiaeth o swyddogaethau amddiffyn, megis atal gor-foltedd, is-foltedd, gorlwytho, cylched fer a gollyngiadau pŵer.
5. Rhyngweithio dynol-cyfrifiadur cyfeillgar: Mae rhyngwyneb rhyngweithio dynol-cyfrifiadur y postyn gwefru AC wedi'i gynllunio fel sgrin gyffwrdd lliw LCD maint mawr, sy'n darparu amrywiaeth o ddulliau gwefru i ddewis ohonynt, gan gynnwys gwefru meintiol, gwefru amserol, gwefru cwota a gwefru deallus i'r modd gwefru llawn. Gall defnyddwyr weld y statws gwefru, yr amser gwefru a'r amser gwefru sy'n weddill, y pŵer gwefru a'r pŵer i'w wefru a'r biliau cyfredol mewn amser real.
I grynhoi, mae pentyrrau gwefru AC cerbydau trydan ynni newydd wedi dod yn rhan bwysig o gyfleusterau gwefru cerbydau trydan oherwydd eu technoleg aeddfed, ystod eang o senarios defnydd, cost isel, diogelwch a dibynadwyedd, a rhyngweithio cyfeillgar rhwng pobl a chyfrifiadur. Gyda datblygiad parhaus y farchnad cerbydau trydan, bydd senarios cymhwysiad pentyrrau gwefru AC yn cael eu hehangu ymhellach i ddarparu cefnogaeth gref ar gyfer poblogeiddio a datblygiad cynaliadwy cerbydau trydan.
Ar ôl darllen yr erthygl gyfan, oes gennych chi fwy o enillion o. Os ydych chi eisiau gwybod mwy, fe welwn ni chi yn y rhifyn nesaf!
Amser postio: Medi-06-2024
