Gyda'r pwyslais byd-eang ar ddiogelu'r amgylchedd a datblygu cynaliadwy, mae cerbydau trydan ynni newydd (EVs), fel cynrychiolydd symudedd carbon isel, yn dod yn gyfeiriad datblygu'r diwydiant modurol yn raddol yn y dyfodol. Fel cyfleuster ategol pwysig ar gyfer EVs, mae pentyrrau gwefru AC wedi denu llawer o sylw o ran technoleg, senarios defnydd a nodweddion.
Egwyddor Dechnegol
Pentwr codi tâl AC, a elwir hefyd yn bentwr codi tâl 'codi tâl araf', ei graidd yw allfa pŵer rheoledig, y pŵer allbwn yw ffurf AC. Yn bennaf mae'n trosglwyddo pŵer AC 220V / 50Hz i'r cerbyd trydan trwy'r llinell cyflenwad pŵer, yna'n addasu'r foltedd ac yn cywiro'r cerrynt trwy wefrydd adeiledig y cerbyd, ac yn olaf yn storio'r pŵer yn y batri. Yn ystod y broses codi tâl, mae post codi tâl AC yn debycach i reolwr pŵer, gan ddibynnu ar system rheoli tâl mewnol y cerbyd i reoli a rheoleiddio'r presennol i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch.
Yn benodol, mae'r post codi tâl AC yn trosi pŵer AC yn bŵer DC sy'n addas ar gyfer system batri'r cerbyd trydan ac yn ei ddanfon i'r cerbyd trwy'r rhyngwyneb gwefru. Mae'r system rheoli tâl y tu mewn i'r cerbyd yn rheoleiddio ac yn monitro'r cerrynt yn fân i sicrhau diogelwch batri ac effeithlonrwydd codi tâl. Yn ogystal, mae gan y post codi tâl AC amrywiaeth o ryngwynebau cyfathrebu sy'n gydnaws yn eang â'r system rheoli batri (BMS) o wahanol fodelau cerbydau yn ogystal â phrotocolau llwyfannau rheoli codi tâl, gan wneud y broses codi tâl yn fwy craff ac yn fwy cyfleus.
Senarios Defnydd
Oherwydd ei nodweddion technegol a'i gyfyngiadau pŵer, mae'r post codi tâl AC yn addas ar gyfer amrywiaeth o senarios codi tâl, gan gynnwys yn bennaf:
1. Codi tâl cartref: Mae pentyrrau gwefru AC yn addas ar gyfer cartrefi preswyl i ddarparu pŵer AC ar gyfer cerbydau trydan gyda gwefrwyr ar y bwrdd. Gall perchnogion cerbydau barcio eu cerbydau trydan yn y man parcio a chysylltu'r gwefrydd ar y bwrdd i wefru. Er bod y cyflymder codi tâl yn gymharol araf, mae'n ddigon i ddiwallu anghenion cymudo dyddiol a theithio pellter byr.
2. Meysydd parcio masnachol: Gellir gosod pentyrrau gwefru AC mewn meysydd parcio masnachol i ddarparu gwasanaethau gwefru ar gyfer cerbydau trydan sy'n dod i barcio. Yn gyffredinol, mae gan y pentyrrau gwefru yn y senario hwn bŵer is, ond gallant ddiwallu anghenion codi tâl gyrwyr am gyfnodau byr o amser, megis siopa a bwyta.
3. Gorsafoedd gwefru cyhoeddus: Mae'r llywodraeth yn sefydlu pentyrrau gwefru cyhoeddus mewn mannau cyhoeddus, arosfannau bysiau a meysydd gwasanaeth traffyrdd i ddarparu gwasanaethau gwefru ar gyfer cerbydau trydan. Mae gan y pentyrrau gwefru hyn bŵer uwch a gallant ddiwallu anghenion gwefru gwahanol fathau o gerbydau trydan.
4. Mentrau a sefydliadau: Gall mentrau a sefydliadau osod pentyrrau gwefru AC i ddarparu gwasanaethau gwefru ar gyfer cerbydau trydan eu gweithwyr a'u hymwelwyr. Gellir ffurfweddu'r pentwr gwefru yn y senario hwn yn ôl y defnydd o drydan a'r galw am wefru cerbydau.
5. Cwmnïau prydlesu cerbydau trydan: Gall cwmnïau prydlesu cerbydau trydan osod pentyrrau gwefru AC mewn siopau prydlesu neu fannau codi i sicrhau anghenion codi tâl cerbydau ar brydles yn ystod y cyfnod prydlesu.
Nodweddion
O'i gymharu â pentwr gwefru DC (codi tâl cyflym), mae gan bentwr gwefru AC y nodweddion arwyddocaol canlynol:
1. Pŵer llai, gosodiad hyblyg: Mae pŵer pentyrrau codi tâl AC yn gyffredinol yn llai, gyda phŵer cyffredin o 3.3 kW a 7 kW, gan wneud y gosodiad yn fwy hyblyg ac yn addasadwy i anghenion gwahanol senarios.
2. Cyflymder codi tâl araf: wedi'i gyfyngu gan gyfyngiadau pŵer offer gwefru cerbydau, mae cyflymder codi tâl pentyrrau codi tâl AC yn gymharol araf, ac fel arfer mae'n cymryd 6-8 awr i gael ei wefru'n llawn, sy'n addas ar gyfer codi tâl yn y nos neu barcio ar gyfer amser hir.
3. Cost is: oherwydd y pŵer is, mae cost gweithgynhyrchu a chost gosod pentwr codi tâl AC yn gymharol isel, sy'n fwy addas ar gyfer cymwysiadau ar raddfa fach fel lleoedd teuluol a masnachol.
4. Yn ddiogel ac yn ddibynadwy: Yn ystod y broses codi tâl, mae'r pentwr codi tâl AC yn rheoleiddio ac yn monitro'r cerrynt trwy'r system rheoli codi tâl y tu mewn i'r cerbyd i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y broses codi tâl. Ar yr un pryd, mae'r pentwr codi tâl hefyd wedi'i gyfarparu ag amrywiaeth o swyddogaethau amddiffyn, megis atal gor-foltedd, tan-foltedd, gorlwytho, cylched byr a gollyngiadau pŵer.
5. Rhyngweithio dynol-cyfrifiadur cyfeillgar: Mae rhyngwyneb rhyngweithio dynol-cyfrifiadur y post codi tâl AC wedi'i gynllunio fel sgrin gyffwrdd lliw LCD maint mawr, sy'n darparu amrywiaeth o ddulliau codi tâl i ddewis ohonynt, gan gynnwys codi tâl meintiol, codi tâl wedi'i amseru, cwota codi tâl a chodi tâl deallus i modd codi tâl llawn. Gall defnyddwyr weld y statws codi tâl, codi tâl a'r amser codi tâl sy'n weddill, codi tâl a chael tâl pŵer a bilio cyfredol mewn amser real.
I grynhoi, mae pentyrrau gwefru AC cerbydau trydan ynni newydd wedi dod yn rhan bwysig o gyfleusterau gwefru cerbydau trydan oherwydd eu technoleg aeddfed, ystod eang o senarios defnydd, cost isel, diogelwch a dibynadwyedd, a rhyngweithio dynol-cyfrifiadur cyfeillgar. Gyda datblygiad parhaus y farchnad cerbydau trydan, bydd senarios cymhwyso pentyrrau gwefru AC yn cael eu hehangu ymhellach i ddarparu cefnogaeth gref ar gyfer poblogeiddio a datblygu cerbydau trydan yn gynaliadwy.
Ar ôl darllen yr erthygl gyfan, a oes gennych fwy o enillion o. Os ydych chi eisiau gwybod mwy, fe welwn ni chi yn y rhifyn nesaf!
Amser post: Medi-06-2024
