Ymchwil Tsieina ar system gwefru DC ar gyfer pentyrrau gwefru DC pŵer uchel (CCS Math 2) Gwneuthurwr a Chyflenwr

Mae'r broses wefru cerbydau trydan ynni newydd (NEVs) gan ddefnyddio pentyrrau gwefru DC pŵer uchel (CCS2) yn broses wefru awtomataidd sy'n integreiddio llawer o dechnolegau cymhleth megis electroneg pŵer, cyfathrebu PWM, rheolaeth amseru manwl gywir, a chyfatebiaeth SLAC. Mae'r technolegau gwefru cymhleth hyn yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau diogelwch, cydnawsedd ac effeithlonrwydd uchel y pentwr gwefru DC yn ystod y broses wefru cyflym ar gyfer NEVs.

Mae angen i'r broses wefru ar gyfer cerbydau NEV ddilyn rhesymeg amseru gwefru drylwyr. O'r eiliad y mae'r cerbyd yn cysylltu â'r pentwr gwefru ac yn dechrau gwefru, mae'r system yn sefydlu ysgwyd llaw cyfathrebu yn gyntaf trwy signalau modiwleiddio lled pwls (PWM). Mae cylch dyletswydd y PWM yn diffinio'r cerrynt mwyaf sydd ar gael ar gyfer y pentwr gwefru DC. Nesaf, mae'r system yn gweithredu rhaglen paru nodwedd gwanhau lefel signal (SLAC), gan nodi a sefydlu cyswllt cyfathrebu sefydlog yn awtomatig trwy gyfathrebu llinell bŵer (PLC), gan sicrhau dibynadwyedd trosglwyddo data gwefru rhwng y cerbyd a'r pentwr gwefru.

Ar ôl sefydlu cyfathrebu, mae'r pentwr gwefru (CCS2) yn mynd i mewn i gam hollbwysig ar gyfer gwefru'r NEV: cyfnewid paramedrau, canfod inswleiddio, cyn-wefru, cau'r cysylltydd, ac yn olaf, mae trosglwyddo pŵer yn dechrau. Yn ystod y cam hwn, mae'r BMS yn monitro statws y batri mewn amser real ac yn gofyn am foltedd a cherrynt gwefru priodol yn ddeinamig. Ar ôl i'r orsaf wefru orffen gwefru'r cerbyd ynni newydd, mae'r system yn cau i lawr mewn modd trefnus, yn datgysylltu'r cysylltydd, ac yn dod â'r sesiwn i ben. Dyma'r rhesymeg dilyniant gwefru trylwyr gyfan.

1. Pensaernïaeth system gwefru DC pŵer uchel;

2. Amseru pentwr gwefru DC CCS;

3. Proses gwefru DC o gychwyn i drosglwyddo ynni a chau i lawr;

4. Nodweddion gwanhau lefel signal (SLAC);

5. Modwleiddio lled pwls (PWM);

Dilyniant amseru pentwr gwefru DC CCS