Gyda newid strwythur ynni byd-eang a phoblogeiddio'r cysyniad diogelu'r amgylchedd, mae marchnad cerbydau ynni newydd yn cynyddu'n gyflym, ac mae'r cyfleusterau gwefru sy'n ei gefnogi hefyd wedi derbyn sylw digynsail. O dan fenter "Belt and Road" Tsieina, nid yn unig mae pentyrrau gwefru yn ffynnu yn y farchnad ddomestig, ond maent hefyd yn dangos rhagolygon cymhwysiad eang yn yr arena ryngwladol.
Yn y gwledydd ar hyd y “Gwregys a’r Ffordd”, defnydd opentyrrau gwefruyn dod yn fwyfwy cyffredin. Gan weld safle blaenllaw Tsieina ym maes cerbydau ynni newydd, mae'r gwledydd hyn wedi cyflwyno technoleg pentwr gwefru Tsieina i ddiwallu'r galw cynyddol am wefru cerbydau ynni newydd yn eu gwledydd. Er enghraifft, mewn rhai gwledydd yn Ne-ddwyrain Asia, pentyrrau gwefru a wnaed yn Tsieina yw'r prif ffynhonnell gwefru ar gyfer trafnidiaeth gyhoeddus leol a cherbydau trydan preifat. Mae llywodraethau a chwmnïau yn y gwledydd hyn yn blaenoriaethu cyflwyno cynhyrchion a gwasanaethau pentwr gwefru Tsieineaidd wrth hyrwyddo cerbydau ynni newydd.
Yn ogystal â phoblogrwydd eu defnydd, mae rhagolygon pentyrrau gwefru yng ngwledydd y Belt a'r Ffordd hefyd yn addawol iawn. Yn gyntaf oll, mae'r gwledydd hyn ar ei hôl hi o ran adeiladu seilwaith, yn enwedig ym maes gwefru, felly mae yna farchnad enfawr. Gyda'r allforio parhaus o dechnoleg Tsieineaidd, disgwylir i adeiladu cyfleusterau gwefru yn y gwledydd hyn wella'n sylweddol. Yn ail, gyda'r pwyslais byd-eang ar ddiogelu'r amgylchedd a chefnogaeth polisi'r llywodraeth ar gyfer cerbydau ynni newydd, disgwylir yn ystod y blynyddoedd nesaf, ycerbyd ynni newyddBydd y farchnad yn y gwledydd ar hyd y “Gwregys a’r Ffordd” yn arwain at dwf ffrwydrol, a fydd yn gyrru’r galw am gynhyrchion pentwr gwefru ymhellach.
O dan y fenter “Gwregys a Ffordd”,cynhyrchion pentwr gwefruwedi cael eu defnyddio'n helaeth mewn llawer o wledydd ar hyd y llwybr, dyma rai enghreifftiau penodol i wledydd:
——————————————————————————————————————————————————————————————————————
Uzbekistan
Defnydd:
Cefnogaeth polisi: Mae llywodraeth Uzbekistan yn rhoi pwys mawr ar ddatblygiad y diwydiant cerbydau ynni newydd ac wedi'i gynnwys yn y Strategaeth Datblygu 2022-2026, sy'n nodi'n glir y nod strategol o drawsnewid i "economi werdd" ac yn canolbwyntio ar hyrwyddo cynhyrchu cerbydau ynni trydan newydd. I'r perwyl hwn, mae'r llywodraeth wedi cyflwyno cyfres o gymhellion, megis eithriad treth tir ac eithriad dyletswydd tollau, i annog adeiladu gorsafoedd gwefru a phentyrrau gwefru.
Twf y farchnad: Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae'r galw am gerbydau ynni trydan newydd yn Uzbekistan wedi tyfu'n gyflym, gyda mewnforion blynyddol yn cynyddu'n gyflym o ychydig dros gant o unedau i fwy na mil o unedau nawr. Mae'r galw cynyddol hwn wedi arwain at ddatblygiad cyflym y farchnad pentyrrau gwefru.
Safonau adeiladu: Mae safonau adeiladu gorsafoedd gwefru Uzbekistan wedi'u rhannu'n ddau gategori, un ar gyfer cerbydau trydan Tsieineaidd a'r llall ar gyfer cerbydau trydan Ewropeaidd. Mae'r rhan fwyaf o orsafoedd gwefru yn defnyddio offer gwefru o'r ddau safon i ddiwallu anghenion gwefru gwahanol frandiau o gerbydau trydan.
Cydweithrediad rhyngwladol: Mae'r cydweithrediad rhwng Tsieina ac Uzbekistan yn y diwydiant cerbydau trydan ynni newydd yn dyfnhau, ac mae nifer oPentwr gwefru Tsieineaiddmae gweithgynhyrchwyr wedi cwblhau docio prosiectau, cludo offer a chymorth gyda gosod a gweithredu yn Uzbekistan, a gyflymodd fynediad cwsmeriaid i'r farchnad yn niwydiant cerbydau trydan ynni newydd Tsieina ac Uzbekistan.
Rhagolygon:
Disgwylir i farchnad y pentyrrau gwefru barhau i dyfu'n gyflym wrth i lywodraeth Uzbekistan barhau i hyrwyddo'r diwydiant cerbydau ynni newydd a bod galw'r farchnad yn parhau i dyfu.
Disgwylir y bydd mwy o orsafoedd gwefru yn cael eu dosbarthu o amgylch dinasoedd neu hyd yn oed i lawr i ddinasoedd neu ranbarthau eilaidd yn y dyfodol i ddiwallu ystod ehangach o anghenion gwefru.
——————————————————————————————————————————————————————————————————————
Wrth gwrs, er mwyn hyrwyddo cynhyrchion pentyrrau gwefru yn well yng ngwledydd y "Gwregys a'r Ffordd", mae angen i ni oresgyn rhai heriau. Mae gwahaniaethau yn strwythur y grid pŵer, safonau pŵer a pholisïau rheoli mewn gwahanol wledydd yn ei gwneud yn ofynnol i ni ddeall yn llawn ac addasu i sefyllfa wirioneddol pob gwlad wrth osod pentyrrau gwefru. Ar yr un pryd, mae angen i ni hefyd gryfhau cyfathrebu a chydweithrediad â phartneriaid lleol i hyrwyddo glanio prosiectau pentyrrau gwefru ar y cyd.
Mae'n werth nodi, pan fydd cwmnïau Tsieineaidd yn adeiladu rhwydweithiau pentyrrau gwefru dramor, eu bod nid yn unig yn canolbwyntio ar fanteision economaidd, ond hefyd yn cyflawni eu cyfrifoldebau cymdeithasol yn weithredol ac yn hyrwyddo datblygu cynaliadwy. Er enghraifft, mewn rhai prosiectau cydweithredu, mae mentrau Tsieineaidd a mentrau lleol yn ariannu'r gwasanaethau gwefru ar gyfer trigolion lleol ar y cyd, ac ar yr un pryd yn rhoi bywiogrwydd newydd i ddatblygiad economaidd lleol. Mae'r model cydweithredu hwn nid yn unig yn cryfhau'r cysylltiadau economaidd rhwng Tsieina a'r gwledydd ar hyd y Belt a'r Ffordd, ond mae hefyd yn gwneud cyfraniad cadarnhaol at y trawsnewidiad gwyrdd byd-eang.
Yn ogystal, gyda datblygiad technoleg,pentwr gwefru yn y dyfodolbydd cynhyrchion yn fwy deallus ac effeithlon. Er enghraifft, trwy ddadansoddi data mawr a thechnoleg deallusrwydd artiffisial, gellir gwireddu amserlennu deallus a dyrannu pentyrrau gwefru gorau posibl, gan wella effeithlonrwydd gwefru ac ansawdd gwasanaeth. Bydd datblygu'r technolegau hyn yn darparu cefnogaeth fwy cadarn ar gyfer adeiladu cyfleusterau gwefru yng ngwledydd y "Gwregys a'r Ffordd".
I grynhoi, mae'r defnydd a'r rhagolygon ar gyfer cynhyrchion pentwr gwefru mewn gwledydd "Belt and Road" yn optimistaidd iawn. Yn y dyfodol, mae gennym reswm i gredu, gyda'r cydweithrediad manwl rhwng Tsieina a'r gwledydd ar hyd y "Belt and Road" ym meysydd economi a masnach, gwyddoniaeth a thechnoleg,cynhyrchion pentwr gwefruyn chwarae rhan bwysicach yn y gwledydd hyn, ac yn gwneud cyfraniadau mwy at hyrwyddo datblygiad gwyrdd byd-eang ac adeiladu cymuned o dynged ddynol. Ar yr un pryd, bydd hyn hefyd yn agor gofod ehangach ar gyfer datblygu cadwyn diwydiant ynni newydd Tsieina a chydweithrediad rhyngwladol.
Amser postio: Awst-09-2024
