1. Gofynion Swyddogaethol
Yn ystod yproses gwefru cerbydau trydan, mae llawer o ddyfeisiau electromecanyddol yn gweithredu gorchmynion ac yn cynhyrchu gweithredoedd mecanyddol. Felly, mae gan glo electronig y gwn gwefru ar gyfer cerbydau trydan pur ddau ofyniad swyddogaethol.
Yn gyntaf, rhaid iddo gydymffurfio â gofynion rheoleiddio. Os nad yw clo electronig y gwn gwefru wedi'i gloi, rhaid i'r cerbyd trydan roi'r gorau i wefru neu beidio â dechrau gwefru. Heb glo electronig, mae'n anodd osgoi gwefru annormal. Felly, mae angen i gwmnïau perthnasol gydymffurfio â gofynion rheoleiddio wrth ddylunio cloeon electronig. Fel arall, os bydd y defnyddiwr yn gwneud gwall gweithredol wrth wefru ac yn tynnu'r plwg allan o'r soced, bydd perygl yn digwydd.
Yn ail, rhaid iddo ddiwallu anghenion y defnyddiwr. Y clo electronig ar gyfergynnau gwefru cerbydau trydanyn wahanol i gloeon electronig yn y diwydiant traddodiadol. Rhaid i berfformiad clo electronig y gwn gwefru fod yn ganfyddadwy, yn ddibynadwy iawn, ac yn berthnasol iawn. Dylai strwythur clo electronig y gwn gwefru fod yn fach a gallu cael ei gysylltu'n ddi-dor â'r soced gwefru er mwyn ei osod a'i gynnal a'i gadw'n hawdd. Ar yr un pryd, yn ôl anghenion gwirioneddol defnyddwyr, ni all pin cloi'r clo electronig ymestyn na byrhau pan fydd clo electronig y gwn gwefru yn camweithio. Nid yw plisg inswleiddio mewnol y gwn gwefru yn dueddol o anffurfiad plastig, nid oes cyswllt gwael a achosir gan ddirgryniad, mae'n anodd ei dynnu allan yn syth ar ôl cloi, ac ni ellir datgysylltu'r cysylltiad rhwng y cebl gwefru a'r cerbyd. Mae plisg allanol inswleiddio'r pyst dargludol y tu mewn i gynnau gwefru traddodiadol yn dueddol o anffurfiad plastig afreolaidd o dan rymoedd allanol. Dim ond cloi pwynt ar ddiwedd y gwn gwefru a ddarparwyd gan gloeon mecanyddol blaenorol, gan ei wneud yn dueddol o siglo pan fewnosodwyd y gwn gwefru.
2. Dylunio Cylched
Gyda mwy o ymwybyddiaeth o ddiogelwch trydanol, mae dylunwyr yn ychwanegu dyfeisiau clo electronig at gynnau gwefru cerbydau trydan i sicrhau diogelwch gwefru. Mae'r cloeon electronig hyn yn defnyddio offer cerrynt isel, gan gynnig diogelwch uchel a rheoli cysylltu a datgysylltu cyflenwadau pŵer positif a negatif. Mae dyluniad swyddogaeth clo electronig y gwn gwefru yn cynnwys pedwar cyflwr mewnbwn:
Yn gyntaf, mae cebl gwefru cerbyd cysylltiedig yn amod angenrheidiol ar gyfer cloi'r clo electronig. Pan fewnosodir y gwn gwefru, mae'r rhesymeg yn penderfynu a ddylid cloi'r clo electronig ar unwaith ac anfon signal at y defnyddiwr.
Yn ail, mae angen i glo electronig y gwn gwefru roi adborth i'r system wefru. Mae hyn yn caniatáu i'r system wefru benderfynu a yw mecanweithiau perthnasol wedi gweithredu gorchmynion datgloi neu gloi. Os anfonir gorchmynion datgloi neu gloi heb asesiad ymlaen llaw, ni ellir cael adborth effeithiol os na fydd y clo electronig yn cloi, ac ni ellir penderfynu a oedd y clo electronig wedi'i gloi'n gywir. Heb gloi, hyd yn oed os yw'r clo electronig yn weithredol, gall y defnyddiwr barhau i dynnu'r gwn gwefru.
Yn drydydd, dylai statws datgloi a chloi'r cerbyd ystyried nodau dylunio'r rhesymeg gwefru. Mae angen i'r system wefru gydberthyn statws cloi/datgloi cyffredinol y cerbyd ac anfon signal cloi/datgloi cyffredinol y cerbyd i'r system wefru. Yn y cyfamser, mae switsh rheoli wedi'i leoli ar flaen y gwn gwefru, wedi'i gysylltu â rheolydd y cerbyd. Mae'r switsh hwn yn rheoli'r clo gwefru; pan fydd y defnyddiwr yn gadael y cerbyd, rhaid cloi'r clo electronig a gweithredu'r switsh rheoli. Mae'r teclyn rheoli o bell yn caniatáu gweithredu o bell a monitro'r statws gwefru. Boed yn wefru plygio-a-gwefru neu wedi'i drefnu, ysystem codi tâlrhaid cadarnhau bod y clo electronig wedi'i ymgysylltu cyn dechrau gwefru. Mae rheolydd y cerbyd, fel y system sy'n prosesu'r fwyaf o wybodaeth, yn casglu gwybodaeth o wahanol gydrannau, yn crynhoi'r rhesymeg, yn gwneud dyfarniadau, ac yn allbynnu camau gweithredu cyfatebol.
Yn bedwerydd, datgloi â llaw neu gloi awtomatig y clo electronig. Defnyddir cloi awtomatig i ddatgloi clo electronig y cerbyd, sy'n addas ar gyfer datgloi'r cerbyd ar ôl gwefru. Fodd bynnag, pan fydd y cerbyd yn gwefru, er mwyn atal ymyrraeth ddamweiniol, mae angen i'r defnyddiwr ddatgloi clo electronig y gwn gwefru â llaw. Rhaid i'r system roi'r gorau i wefru ar ôl derbyn y signal mewnbwn. Felly, mae angen pennu gweithred y clo electronig yn rhesymegol a rhaid gweithredu'r allbwn gweithred gyfatebol.
3. Dylunio Rhesymeg
Wrth optimeiddio strwythur y gwn gwefru, mae angen i ddylunwyr hefyd optimeiddio cynllun porthladdoedd gwefru'r cerbyd i wella profiad y defnyddiwr. Yn seiliedig ar y nodau dylunio, gellir cynllunio tri phenderfyniad rhesymegol:
Yn gyntaf, y rhesymeg cloi. Mae'r system yn gwirio a yw'r gwn gwefru wedi'i gysylltu'n iawn â phorthladd gwefru'r cerbyd sy'n cael ei wefru. Os yw'r cysylltiad yn normal, mae'n rheoli'r clo electronig i gloi'r gwn gwefru a dechrau gwefru'r cerbyd.
Os canfyddir signal a sbardunir gan y defnyddiwr yn ystod gwefru, gall y signal defnyddiwr reoli'r clo electronig i ddatgloi'rgwn gwefru evOs na chanfyddir signal datgloi a sbardunwyd gan y defnyddiwr yn ystod y gwefru,
ar ôl i'r gwefru gael ei gwblhau, mae'r system yn datgloi'r gwn gwefru yn awtomatig. Hynny yw, os na all y system wefru ganfod cysylltiad dilys pan fydd y defnyddiwr yn mewnosod y gwn gwefru, ni fydd clo electronig y gwn gwefru yn cloi'n awtomatig. Mae hyn yn golygu pan fydd y defnyddiwr yn cloi'r cerbyd cyfan, bod y system wefru yn gwirio statws cysylltiad y gwn gwefru ar yr un pryd. Os yw'r gwn gwefru wedi'i gysylltu, mae cloi'r cerbyd cyfan yn actifadu clo electronig y gwn gwefru ar yr un pryd.
Fodd bynnag, mae'r camau gweithredu hyn yn gofyn am farn resymegol. Mae angen i ddefnyddwyr wirio statws cloi'r gwn gwefru cyn dechrau gwefru mewn cerbyd trydan pur, a dim ond ar ôl i glo electronig y gwn gwefru gael ei gloi y gellir cyflawni gweithrediadau gwefru.
Yn ail, y rhesymeg cwblhau gwefru. Pan fydd cerbyd yn gwefru, mae angen canfod ei statws heb ei gloi neu wedi'i gloi. Os yw'r cerbyd cyfan wedi'i gloi, ni fydd clo electronig y gwn gwefru yn datgloi oni bai bod y defnyddiwr yn ei ddatgloi'n weithredol. Mae hyn yn helpu i atal datgysylltu cebl damweiniol a cholli'r cebl gwefru. Pan fydd y cerbyd yn gwefru, os yw'r system yn canfod bod y cerbyd cyfan wedi'i ddatgloi, mae'n golygu bod y defnyddiwr gerllaw. Mae datgloi'r clo electronig yn caniatáu i'r defnyddiwr dynnu'r gwn gwefru.
Yn drydydd, y rhesymeg datgloi. Gan ddefnyddio switsh datgloi â llaw neu switsh datgloi o bell ar y teclyn rheoli o bell, ar ôl derbyn unrhyw un o'r ceisiadau datgloi uchod, os yw'r system wefru yn penderfynu nad yw'r cerbyd yn gwefru, gall yrru'r gwn gwefru yn uniongyrchol i ddatgloi'r clo electronig. Gall defnyddwyr hefyd gyhoeddi cais datgloi gweithredol.
—Y DIWEDD—
Amser postio: 11 Rhagfyr 2025
