Mae llawer o wahaniaethau rhwng Pentwr Gwefru DC GB/T a Phentwr Gwefru DC CCS2, sy'n cael eu hadlewyrchu'n bennaf mewn manylebau technegol, cydnawsedd, cwmpas y cymhwysiad ac effeithlonrwydd gwefru. Dyma ddadansoddiad manwl o'r gwahaniaethau rhyngddynt, ac mae'n rhoi cyngor wrth ddewis.
1. Y gwahaniaeth rhwng y manylebau technegol
Cerrynt a foltedd
Pentwr Codi Tâl DC CCS2: O dan y safon Ewropeaidd,Pentwr Gwefru DC CCS2gall gefnogi gwefru gyda cherrynt uchaf o 400A a foltedd uchaf o 1000V. Mae hyn yn golygu bod gan y pentwr gwefru safonol Ewropeaidd gapasiti gwefru uwch yn dechnegol.
Pentwr Gwefru DC GB/T: O dan safon genedlaethol Tsieina, dim ond gwefru gyda cherrynt uchaf o 200A a foltedd uchaf o 750V y mae Pentwr Gwefru DC GB/T yn ei gefnogi. Er y gall hefyd ddiwallu anghenion gwefru'r rhan fwyaf o gerbydau trydan, mae'n fwy cyfyngedig na'r safon Ewropeaidd o ran cerrynt a foltedd.
Pŵer gwefru
Pentwr Gwefru DC CCS2: O dan y safon Ewropeaidd, gall pŵer Pentwr Gwefru DC CCS2 gyrraedd 350kW, ac mae'r cyflymder gwefru yn gyflymach.
Pentwr Codi Tâl DC GB/T: O dan yPentwr Codi Tâl GB/T, dim ond 120kW y gall pŵer gwefru Pentwr Gwefru DC GB/T gyrraedd, ac mae'r cyflymder gwefru yn gymharol araf.
Safon Pŵer
Safon Ewropeaidd: Safon pŵer gwledydd Ewropeaidd yw tair cam 400V.
Safon Tsieina: Y safon pŵer yn Tsieina yw tair cam 380 V. Felly, wrth ddewis Pentwr Gwefru DC GB/T, mae angen i chi ystyried y sefyllfa bŵer leol i sicrhau effeithiolrwydd a diogelwch gwefru.
2. Gwahaniaeth cydnawsedd
Pentwr Gwefru DC CCS2:Mae'n mabwysiadu safon CCS (System Gwefru Gyfunol), sydd â chydnawsedd cryf a gellir ei addasu i amrywiaeth o frandiau a modelau o gerbydau trydan. Nid yn unig y defnyddir y safon hon yn eang yn Ewrop, ond mae hefyd yn cael ei mabwysiadu gan fwy a mwy o wledydd a rhanbarthau.
Pentwr Codi Tâl DC GB/T:Mae'n berthnasol yn bennaf i gerbydau trydan sy'n cydymffurfio â safonau cenedlaethol Tsieina. Er bod y cydnawsedd wedi gwella yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae cwmpas y defnydd yn y farchnad ryngwladol yn gymharol gyfyngedig.
3. Y gwahaniaeth yng nghwmpas y cais
Pentwr Gwefru DC CCS2:a elwir hefyd yn safon codi tâl Ewropeaidd, fe'i defnyddir yn helaeth yn Ewrop a gwledydd a rhanbarthau eraill sy'n mabwysiadu'r safon CCS, ac fe'i cymhwysir yn eang mewn rhanbarthau Ewropeaidd, gan gynnwys ond heb fod yn gyfyngedig i'r gwledydd canlynol:
Yr Almaen: Fel arweinydd marchnad cerbydau trydan Ewrop, mae gan yr Almaen nifer fawr oPentyrrau Gwefru DC CCS2i ddiwallu'r galw cynyddol am wefru cerbydau trydan.
Yr Iseldiroedd: Mae'r Iseldiroedd hefyd yn weithgar iawn yn y gwaith o adeiladu seilwaith gwefru cerbydau trydan, gyda gorchudd uchel o Bentyrrau Gwefru DC CCS2 yn yr Iseldiroedd.
Ffrainc, Sbaen, Gwlad Belg, Norwy, Sweden, ac ati. Mae'r gwledydd Ewropeaidd hyn hefyd wedi mabwysiadu Pentyrrau Gwefru DC CCS2 yn eang i sicrhau y gellir gwefru cerbydau trydan yn effeithlon ac yn gyfleus ledled y wlad.
Mae safonau pentyrrau gwefru yn rhanbarth Ewrop yn cynnwys IEC 61851, EN 61851, ac ati yn bennaf. Mae'r safonau hyn yn nodi'r gofynion technegol, manylebau diogelwch, dulliau profi, ac ati ar gyfer pentyrrau gwefru. Yn ogystal, mae rhai rheoliadau a chyfarwyddebau cysylltiedig yn Ewrop, megis Cyfarwyddeb yr UE 2014/94/EU, sy'n ei gwneud yn ofynnol i aelod-wladwriaethau sefydlu nifer penodol o bentyrrau gwefru a gorsafoedd ail-lenwi hydrogen o fewn cyfnod penodol o amser er mwyn hyrwyddo datblygiad cerbydau trydan.
Pentwr Codi Tâl DC GB/T:Fe'i gelwir hefyd yn Safon Gwefru Tsieina, y prif feysydd defnydd yw Tsieina, y pum gwlad yng Nghanolbarth Asia, Rwsia, De-ddwyrain Asia, a'r 'Gwledydd Belt a Ffordd'. Fel un o'r marchnadoedd cerbydau trydan mwyaf yn y byd, mae Tsieina'n rhoi pwys mawr ar adeiladu seilwaith gwefru. Defnyddir Pentyrrau Gwefru DC GB/T yn helaeth mewn dinasoedd mawr Tsieineaidd, ardaloedd gwasanaeth priffyrdd, meysydd parcio masnachol a mannau eraill, gan ddarparu cefnogaeth gref i boblogrwydd cerbydau trydan.
Mae safonau gwefru Tsieineaidd ar gyfer systemau gwefru dargludol, dyfeisiau cysylltu ar gyfer gwefru, protocolau gwefru, rhyngweithredadwyedd a chydymffurfiaeth protocol cyfathrebu yn cyfeirio at safonau cenedlaethol megis GB/T 18487, GB/T 20234, GB/27930 a GB/T 34658, yn y drefn honno. Mae'r safonau hyn yn sicrhau diogelwch, dibynadwyedd a chydnawsedd pentyrrau gwefru ac yn darparu manyleb dechnegol unedig ar gyfer gwefru cerbydau trydan.
Sut i ddewis rhwng Gorsaf Wefru DC CCS2 a GB/T?
Dewiswch yn ôl y math o gerbyd:
Os yw eich cerbyd trydan yn frand Ewropeaidd neu os oes ganddo ryngwyneb gwefru CCS2, argymhellir dewis CCS2 DCGorsaf codi tâli sicrhau'r canlyniadau gwefru gorau.
Os yw eich cerbyd trydan wedi'i wneud yn Tsieina neu os oes ganddo ryngwyneb gwefru GB/T, bydd postyn gwefru DC GB/T yn diwallu eich anghenion.
Ystyriwch effeithlonrwydd gwefru:
Os ydych chi'n mynd ar drywydd cyflymderau gwefru cyflymach a bod eich cerbyd yn cefnogi gwefru pŵer uchel, gallwch chi ddewis postyn gwefru CCS2 DC.
Os nad yw amser gwefru yn ystyriaeth bwysig, neu os nad yw'r cerbyd ei hun yn cefnogi gwefru pŵer uchel, mae gwefrwyr DC GB/T hefyd yn ddewis economaidd ac ymarferol.
Ystyriwch gydnawsedd:
Os oes angen i chi ddefnyddio'ch cerbyd trydan yn aml mewn gwahanol wledydd neu ranbarthau, argymhellir dewis postyn gwefru CCS2 DC mwy cydnaws.
Os ydych chi'n defnyddio'ch cerbyd yn bennaf yn Tsieina ac nad oes angen cydnawsedd uchel arnoch chi, GB/TGwefrwyr DCyn gallu diwallu eich anghenion.
Ystyriwch y ffactor cost:
Yn gyffredinol, mae gan bentyrrau gwefru DC CCS2 gynnwys technegol a chostau gweithgynhyrchu uwch, ac felly maent yn gymharol ddrytach.
Mae gwefrwyr DC GB/T yn fwy fforddiadwy ac yn addas ar gyfer defnyddwyr â chyllideb gyfyngedig.
I grynhoi, wrth ddewis rhwng pentyrrau gwefru CCS2 a GB/T DC, mae angen i chi wneud ystyriaethau cynhwysfawr yn seiliedig ar wahanol agweddau megis math o gerbyd, effeithlonrwydd gwefru, cydnawsedd a ffactorau cost.
Amser postio: Gorff-19-2024
