Pentyrrau Codi Tâl Cerbyd Trydan Ynni Newydd: Technoleg, Senarios a Nodweddion Defnydd
Gyda'r pwyslais byd-eang ar ddiogelu'r amgylchedd a datblygu cynaliadwy, mae cerbydau trydan ynni newydd (EVs), fel cynrychiolydd symudedd carbon isel, yn dod yn gyfeiriad datblygu'r diwydiant modurol yn y dyfodol yn raddol. Fel cyfleuster ategol pwysig ar gyfer EVs,Pentyrrau Codi Tâl ACwedi denu llawer o sylw o ran technoleg, senarios defnydd a nodweddion.
Egwyddor dechnegol
Pentwr gwefru AC, a elwir hefyd yn bentwr gwefru “gwefru araf”, mae ei graidd yn allfa bŵer rheoledig, mae'r pŵer allbwn yn ffurf AC. Mae'n trosglwyddo pŵer AC 220V/50Hz yn bennaf i'r cerbyd trydan trwy'r llinell cyflenwi pŵer, yna'n addasu'r foltedd ac yn cywiro'r cerrynt trwy wefrydd adeiledig y cerbyd, ac yn olaf yn storio'r pŵer yn y batri. Yn ystod y broses wefru, mae'r swydd wefru AC yn debycach i reolwr pŵer, gan ddibynnu ar system rheoli gwefr fewnol y cerbyd i reoli a rheoleiddio'r cerrynt i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch.
Yn benodol, mae'r post gwefru AC yn trosi pŵer AC yn bŵer DC sy'n addas ar gyfer system batri'r cerbyd trydan ac yn ei gyflwyno i'r cerbyd trwy'r rhyngwyneb gwefru. Mae'r system rheoli gwefr y tu mewn i'r cerbyd yn rheoleiddio ac yn monitro'r cerrynt yn fân i sicrhau diogelwch batri ac effeithlonrwydd codi tâl. Yn ogystal, mae gan y post gwefru AC amrywiaeth o ryngwynebau cyfathrebu sy'n gydnaws yn eang â system rheoli batri (BMS) gwahanol fodelau cerbydau yn ogystal â phrotocolau llwyfannau rheoli gwefru, gan wneud y broses wefru yn gallach ac yn fwy cyfleus.
Senarios Defnydd
Oherwydd ei nodweddion technegol a'i gyfyngiadau pŵer, mae'r swydd wefru AC yn addas ar gyfer amrywiaeth o senarios gwefru, gan gynnwys yn bennaf:
1. Codi Tâl Cartref: Mae pentyrrau gwefru AC yn addas ar gyfer cartrefi preswyl i ddarparu pŵer AC ar gyfer cerbydau trydan gyda gwefryddion ar fwrdd y llong. Gall perchnogion cerbydau barcio eu cerbydau trydan yn y lle parcio a chysylltu'r gwefrydd ar fwrdd ar gyfer codi tâl. Er bod y cyflymder gwefru yn gymharol araf, mae'n ddigonol diwallu anghenion cymudo dyddiol a theithio pellter byr.
2. MEARU MASNACHOL: Gellir gosod pentyrrau gwefru AC mewn meysydd parcio masnachol i ddarparu gwasanaethau codi tâl ar gyfer EVs sy'n dod i'r parc. Yn gyffredinol, mae gan y pentyrrau gwefru yn y senario hwn bŵer is, ond gallant ddiwallu anghenion gwefru gyrwyr am gyfnodau byr, megis siopa a bwyta.
3. Gorsafoedd Cyhuddo Cyhoeddus: Mae'r Llywodraeth yn sefydlu pentyrrau codi tâl cyhoeddus mewn mannau cyhoeddus, arosfannau bysiau ac ardaloedd gwasanaeth traffordd i ddarparu gwasanaethau gwefru ar gyfer cerbydau trydan. Mae gan y pentyrrau gwefru hyn bŵer uwch a gallant ddiwallu anghenion gwefru gwahanol fathau o gerbydau trydan.
4. Mentrau a Sefydliadau: Gall mentrau a sefydliadau osod pentyrrau gwefru AC i ddarparu gwasanaethau gwefru ar gyfer cerbydau trydan eu gweithwyr a'u hymwelwyr. Gellir ffurfweddu'r pentwr gwefru yn y senario hwn yn ôl y galw am drydan a chyhuddo cerbydau.
5. Cwmnïau prydlesu cerbydau trydan: gall cwmnïau prydlesu cerbydau trydan osodGorsaf wefru ACmewn siopau prydlesu neu bwyntiau codi i sicrhau anghenion codi tâl cerbydau ar brydles yn ystod y cyfnod prydlesu.
Nodweddion
O gymharu âPentwr codi tâl DC(Codi Tâl Cyflym), Mae gan bentwr gwefru AC y nodweddion arwyddocaol canlynol:
1. Pwer llai, gosodiad hyblyg: Mae pŵer pentyrrau gwefru AC yn llai ar y cyfan, gyda phwer cyffredin o 3.5 kW a 7 kW, 11kW a 22kW yn gwneud y gosodiad yn fwy hyblyg ac addasadwy i anghenion gwahanol senarios.
2. Cyflymder codi tâl araf: wedi'i gyfyngu gan gyfyngiadau pŵer offer gwefru cerbydau, mae cyflymder gwefru pentyrrau gwefru AC yn gymharol araf, ac fel rheol mae'n cymryd 6-8 awr i gael ei wefru'n llawn, sy'n addas ar gyfer gwefru gyda'r nos neu barcio amdano amser hir.
3. Cost is: Oherwydd y pŵer is, mae cost gweithgynhyrchu a chost gosod pentwr gwefru AC yn gymharol isel, sy'n fwy addas ar gyfer cymwysiadau ar raddfa fach fel teuluoedd teuluol a masnachol.
4. Diogel a Dibynadwy: Yn ystod y broses wefru, yr ACpentwr gwefruMae rheoleiddio ac yn monitro'r cerrynt yn fân trwy'r system reoli gwefru y tu mewn i'r cerbyd i sicrhau diogelwch a sefydlogrwydd y broses wefru. Ar yr un pryd, mae'r pentwr gwefru hefyd wedi'i gyfarparu ag amrywiaeth o swyddogaethau amddiffyn, megis atal gor-foltedd, tan-foltedd, gorlwytho, cylched fer a gollyngiadau pŵer.
5. Rhyngweithio cyfeillgar i gyfrifiadur dynol: Mae rhyngwyneb rhyngweithio dynol-cyfrifiadur y post gwefru AC wedi'i ddylunio fel sgrin gyffwrdd lliw LCD maint mawr, sy'n darparu amrywiaeth o ddulliau codi tâl i ddewis ohonynt, gan gynnwys gwefru meintiol, codi tâl wedi'i amseru, cwota Codi Tâl a Chodi Tâl Deallus i'r Modd Tâl Llawn. Gall defnyddwyr weld y statws gwefru, ei gyhuddo ac sy'n parhau i fod yn amser codi tâl, yn cael ei gyhuddo ac i gael pŵer a biliau cyfredol mewn amser real.
I grynhoi,pentyrrau gwefru cerbyd trydan ynni newyddwedi dod yn rhan bwysig o gyfleusterau codi tâl cerbydau trydan oherwydd eu technoleg aeddfed, ystod eang o senarios defnydd, cost isel, diogelwch a dibynadwyedd, a rhyngweithio cyfeillgar i gyfrifiaduron dynol. Gyda datblygiad parhaus y farchnad Cerbydau Trydan, bydd senarios cymhwysiad pentyrrau gwefru AC yn cael eu hehangu ymhellach, a bydd ein cwmni Beihai Power yn darparu cefnogaeth gref ar gyfer poblogeiddio a datblygu cerbydau trydan yn gynaliadwy.
Amser Post: Gorffennaf-05-2024
