Canllaw Cynhwysfawr i Gysylltwyr Gwefru Cerbydau Trydan: Gwahaniaethau Rhwng Math 1, Math 2, CCS1, CCS2, a GB/T

Cysylltwyr Math 1, Math 2, CCS1, CCS2, GB/T: Esboniad Manwl, Gwahaniaethau, a Gwahaniaeth Gwefru AC/DC

Mae angen defnyddio gwahanol fathau o gysylltwyr i sicrhau trosglwyddo ynni diogel ac effeithlon rhwng cerbydau trydan agorsafoedd gwefruMae mathau cyffredin o gysylltwyr gwefrydd cerbydau trydan yn cynnwys Math 1, Math 2, CCS1, CCS2 a GB/T. Mae gan bob cysylltydd ei nodweddion ei hun i fodloni gofynion gwahanol fodelau a rhanbarthau cerbydau. Deall y gwahaniaethau rhyngddyntCysylltwyr ar gyfer gorsaf codi tâl EVyn bwysig wrth ddewis y gwefrydd trydan cywir. Mae'r cysylltwyr gwefru hyn yn wahanol nid yn unig o ran dyluniad ffisegol a defnydd rhanbarthol, ond hefyd yn eu gallu i ddarparu cerrynt eiledol (AC) neu gerrynt uniongyrchol (DC), a fydd yn effeithio'n uniongyrchol ar gyflymder ac effeithlonrwydd gwefru. Felly, wrth ddewisGwefrydd car, mae angen i chi benderfynu ar y math cywir o gysylltydd yn seiliedig ar eich model EV a'r rhwydwaith gwefru yn eich rhanbarth.

1. Cysylltydd Math 1 (Gwefru AC)
Diffiniad:Defnyddir Math 1, a elwir hefyd yn gysylltydd SAE J1772, ar gyfer gwefru AC ac fe'i ceir yn bennaf yng Ngogledd America a Japan.
Dyluniad:Mae Math 1 yn gysylltydd 5-pin sydd wedi'i gynllunio ar gyfer gwefru AC un cam, gan gefnogi hyd at 240V gyda cherrynt uchaf o 80A. Dim ond pŵer AC y gall ei gyflenwi i'r cerbyd.
Math o Wefru: Gwefru ACMae Math 1 yn darparu pŵer AC i'r cerbyd, sy'n cael ei drawsnewid yn DC gan wefrydd mewnol y cerbyd. Mae gwefru AC yn gyffredinol yn arafach o'i gymharu â gwefru cyflym DC.
Defnydd:Gogledd America a Japan: Mae'r rhan fwyaf o gerbydau trydan a wnaed yn America ac yn Japan, fel Chevrolet, Nissan Leaf, a modelau Tesla hŷn, yn defnyddio Math 1 ar gyfer gwefru AC.
Cyflymder Codi Tâl:Cyflymderau gwefru cymharol araf, yn dibynnu ar wefrydd mewnol y cerbyd a'r pŵer sydd ar gael. Fel arfer yn gwefru ar Lefel 1 (120V) neu Lefel 2 (240V).

2. Cysylltydd Math 2 (Gwefru AC)
Diffiniad:Math 2 yw'r safon Ewropeaidd ar gyfer gwefru AC a dyma'r cysylltydd a ddefnyddir amlaf ar gyfer cerbydau trydan yn Ewrop ac yn gynyddol mewn rhannau eraill o'r byd.
Dyluniad:Mae'r cysylltydd Math 2 7-pin yn cefnogi gwefru AC un cam (hyd at 230V) a thri cham (hyd at 400V), sy'n caniatáu cyflymderau gwefru cyflymach o'i gymharu â Math 1.
Math o Wefru:Gwefru AC: Mae cysylltwyr Math 2 hefyd yn darparu pŵer AC, ond yn wahanol i Fath 1, mae Math 2 yn cefnogi AC tair cam, sy'n galluogi cyflymderau gwefru uwch. Mae'r pŵer yn dal i gael ei drawsnewid yn DC gan wefrydd mewnol y cerbyd.
Defnydd: Ewrop:Mae'r rhan fwyaf o wneuthurwyr ceir Ewropeaidd, gan gynnwys BMW, Audi, Volkswagen, a Renault, yn defnyddio Math 2 ar gyfer gwefru AC.
Cyflymder Codi Tâl:Cyflymach na Math 1: Gall gwefrwyr Math 2 ddarparu cyflymderau gwefru cyflymach, yn enwedig wrth ddefnyddio AC tair cam, sy'n cynnig mwy o bŵer nag AC un cam.

3. CCS1 (System Gwefru Gyfunol 1) –Gwefru AC a DC
Diffiniad:CCS1 yw safon Gogledd America ar gyfer gwefru cyflym DC. Mae'n adeiladu ar y cysylltydd Math 1 trwy ychwanegu dau bin DC ychwanegol ar gyfer gwefru cyflym DC pŵer uchel.
Dyluniad:Mae'r cysylltydd CCS1 yn cyfuno'r cysylltydd Math 1 (ar gyfer gwefru AC) a dau bin DC ychwanegol (ar gyfer gwefru cyflym DC). Mae'n cefnogi gwefru cyflym AC (Lefel 1 a Lefel 2) a DC.
Math o Wefru:Gwefru AC: Yn defnyddio Math 1 ar gyfer gwefru AC.
Gwefru Cyflym DC:Mae'r ddau bin ychwanegol yn darparu pŵer DC yn uniongyrchol i fatri'r cerbyd, gan osgoi'r gwefrydd ar y bwrdd a darparu cyfradd gwefru llawer cyflymach.
Defnydd: Gogledd America:Yn cael ei ddefnyddio'n gyffredin gan wneuthurwyr ceir Americanaidd fel Ford, Chevrolet, BMW, a Tesla (trwy addasydd ar gyfer cerbydau Tesla).
Cyflymder Codi Tâl:Gwefru DC Cyflym: Gall CCS1 ddarparu hyd at 500A DC, gan ganiatáu cyflymder gwefru o hyd at 350 kW mewn rhai achosion. Mae hyn yn caniatáu i gerbydau trydan wefru i 80% mewn tua 30 munud.
Cyflymder Gwefru AC:Mae gwefru AC gyda CCS1 (gan ddefnyddio'r rhan Math 1) yn debyg o ran cyflymder i'r cysylltydd Math 1 safonol.

4. CCS2 (System Gwefru Cyfunol 2) – Gwefru AC a DC
Diffiniad:CCS2 yw'r safon Ewropeaidd ar gyfer gwefru cyflym DC, yn seiliedig ar y cysylltydd Math 2. Mae'n ychwanegu dau bin DC ychwanegol i alluogi gwefru cyflym DC cyflym.
Dyluniad:Mae'r cysylltydd CCS2 yn cyfuno'r cysylltydd Math 2 (ar gyfer gwefru AC) â dau bin DC ychwanegol ar gyfer gwefru cyflym DC.
Math o Wefru:Gwefru AC: Fel Math 2, mae CCS2 yn cefnogi gwefru AC un cam a thri cham, gan ganiatáu ar gyfer gwefru cyflymach o'i gymharu â Math 1.
Gwefru Cyflym DC:Mae'r pinnau DC ychwanegol yn caniatáu cyflenwi pŵer DC yn uniongyrchol i fatri'r cerbyd, gan alluogi gwefru llawer cyflymach na gwefru AC.
Defnydd: Ewrop:Mae'r rhan fwyaf o wneuthurwyr ceir Ewropeaidd fel BMW, Volkswagen, Audi, a Porsche yn defnyddio CCS2 ar gyfer gwefru cyflym DC.
Cyflymder Codi Tâl:Gwefru Cyflym DC: Gall CCS2 ddarparu hyd at 500A DC, gan ganiatáu i gerbydau wefru ar gyflymder o 350 kW. Yn ymarferol, mae'r rhan fwyaf o gerbydau'n gwefru o 0% i 80% mewn tua 30 munud gyda gwefrydd DC CCS2.
Cyflymder Gwefru AC:Mae gwefru AC gyda CCS2 yn debyg i Fath 2, gan gynnig AC un cam neu dri cham yn dibynnu ar y ffynhonnell bŵer.

5. Cysylltydd GB/T (Gwefru AC a DC)
Diffiniad:Y cysylltydd GB/T yw'r safon Tsieineaidd ar gyfer gwefru cerbydau trydan, a ddefnyddir ar gyfer gwefru cyflym AC a DC yn Tsieina.
Dyluniad:Cysylltydd AC GB/T: Cysylltydd 5-pin, tebyg o ran dyluniad i Fath 1, a ddefnyddir ar gyfer gwefru AC.
Cysylltydd DC GB/T:Cysylltydd 7-pin, a ddefnyddir ar gyfer gwefru cyflym DC, sy'n debyg o ran swyddogaeth i CCS1/CCS2 ond gyda threfniant pin gwahanol.
Math o Wefru:Gwefru AC: Defnyddir y cysylltydd AC GB/T ar gyfer gwefru AC un cam, yn debyg i Fath 1 ond gyda gwahaniaethau yn nyluniad y pin.
Gwefru Cyflym DC:Mae'r cysylltydd DC GB/T yn darparu pŵer DC yn uniongyrchol i fatri'r cerbyd ar gyfer gwefru cyflym, gan osgoi'r gwefrydd ar fwrdd.
Defnydd: Tsieina:Defnyddir y safon GB/T yn unig ar gyfer cerbydau trydan yn Tsieina, fel y rhai gan BYD, NIO, a Geely.
Cyflymder Codi Tâl: Gwefru Cyflym DCGall GB/T gefnogi hyd at 250A DC, gan ddarparu cyflymderau gwefru cyflym (er nad yw mor gyflym â CCS2 yn gyffredinol, a all fynd hyd at 500A).
Cyflymder Gwefru AC:Yn debyg i Fath 1, mae'n cynnig gwefru AC un cam ar gyflymderau arafach o'i gymharu â Math 2.

Crynodeb Cymhariaeth:

Gwefru AC vs. DC: Gwahaniaethau Allweddol

Casgliad:

Mae dewis y cysylltydd gwefru cywir yn dibynnu i raddau helaeth ar y rhanbarth rydych chi ynddo a'r math o gerbyd trydan sydd gennych chi. Math 2 a CCS2 yw'r safonau mwyaf datblygedig a fabwysiadwyd yn eang yn Ewrop, tra bod CCS1 yn amlwg yng Ngogledd America. Mae GB/T yn benodol i Tsieina ac yn cynnig ei set ei hun o fanteision ar gyfer y farchnad ddomestig. Wrth i seilwaith cerbydau trydan barhau i ehangu'n fyd-eang, bydd deall y cysylltwyr hyn yn eich helpu i ddewis y gwefrydd cywir ar gyfer eich anghenion.

Cysylltwch â ni i ddysgu mwy am Orsaf gwefru cerbydau ynni newydd