Disgrifiad o'r Cynnyrch:
Wrth i gerbydau trydan (EVs) ennill tyniant yn y farchnad, mae'r angen am atebion gwefru effeithlon a chyflym wedi dod yn hollbwysig. Mae gorsafoedd gwefru cyflym DC ar flaen y gad yn y trawsnewid hwn, gan ddarparu'r cyflymder a'r cyfleustra sydd eu hangen ar gyfer seilwaith cerbydau trydan modern.
Mae technoleg codi tâl cyflym DC (DCFC) yn caniatáu ar gyfer cyflwyno cerrynt uniongyrchol foltedd uchel i gerbydau trydan, gan leihau amseroedd gwefru yn sylweddol o gymharu â chodi tâl AC traddodiadol. Yn wahanol i wefru AC, sy'n trosi'r trydan o gerrynt eiledol i gerrynt uniongyrchol o fewn y cerbyd, mae DCFC yn cyflenwi cerrynt uniongyrchol yn uniongyrchol i fatri'r cerbyd. Mae hyn yn osgoi'r gwefrydd ar y bwrdd, gan alluogi codi tâl llawer cyflymach.
Mae gwefrwyr cyflym DC fel arfer yn gweithredu ar lefelau pŵer sy'n amrywio o 50 kW i 350 kW, yn dibynnu ar y model a'r cymhwysiad. Po uchaf yw'r lefel pŵer, y cyflymaf yw'r broses codi tâl. Er enghraifft, gall gwefrydd 150 kW ailgyflenwi tua 80% o fatri EV mewn tua 30 munud, gan ei wneud yn ddelfrydol ar gyfer teithio pellter hir.
Mae'r broses codi tâl mewn gorsaf codi tâl cyflym DC yn cynnwys sawl cam: Cychwyn: Pan fydd cerbyd yn cysylltu â'r gwefrydd, mae'r system reoli yn sefydlu cyfathrebu â gwefrydd ar fwrdd y cerbyd. Mae'n gwirio cydnawsedd y cerbyd a chyflwr y battery.Charging Cam: Mae'r charger yn darparu pŵer DC yn uniongyrchol i'r batri. Mae'r cam hwn fel arfer wedi'i rannu'n ddau gam: y cam cerrynt cyson (CC) a'r cam foltedd cyson (CV). I ddechrau, mae'r charger yn cyflenwi cerrynt cyson nes bod y batri yn cyrraedd foltedd penodol. Yna, mae'n newid i fodd foltedd cyson i sicrhau codi tâl diogel ac effeithlon. Terfynu: Unwaith y bydd y batri yn cyrraedd ei gyflwr gwefru uchaf, daw'r broses codi tâl i ben i atal codi gormod. Mae'r system reoli yn cyfathrebu â'r cerbyd i sicrhau datgysylltu diogel.
Paramedrau Cynnyrch:
Gwefrydd EV BeiHai DC | |||
Modelau Offer | BHDC-60/80120/160/180/240/360kw | ||
Paramedrau technegol | |||
mewnbwn AC | Amrediad foltedd (V) | 380±15% | |
Amrediad amledd (Hz) | 45~66 | ||
Ffactor pŵer mewnbwn | ≥0.99 | ||
Ton fflworo (THDI) | ≤5% | ||
Allbwn DC | cymhareb workpiece | ≥96% | |
Amrediad Foltedd Allbwn (V) | 200 ~ 750 | ||
Pŵer allbwn (KW) | 60/80/120/160/180/240/360KW | ||
Uchafswm Allbwn Cyfredol (A) | 120/160/240/360/480A | ||
Rhyngwyneb codi tâl | 2 | ||
Hyd gwn gwefru (m) | 5m | ||
Offer Gwybodaeth Arall | Llais (dB) | <65 | |
sefydlogi cywirdeb cyfredol | <±1% | ||
trachywiredd foltedd sefydlogi | ≤±0.5% | ||
gwall cerrynt allbwn | ≤±1% | ||
gwall foltedd allbwn | ≤±0.5% | ||
gradd anghydbwysedd rhannu cyfredol | ≤±5% | ||
arddangos peiriant | Sgrin gyffwrdd lliw 7 modfedd | ||
gweithrediad codi tâl | swipe neu sgan | ||
mesuryddion a bilio | Mesurydd DC wat-awr | ||
arwydd rhedeg | Cyflenwad pŵer, codi tâl, bai | ||
cyfathrebu | Ethernet (Protocol Cyfathrebu Safonol) | ||
rheoli afradu gwres | oeri aer | ||
y rheolaeth pŵer gwefr | dosbarthiad deallus | ||
Dibynadwyedd (MTBF) | 50000 | ||
Maint (W * D * H) mm | 990*750*1800 | ||
dull gosod | math llawr | ||
amgylchedd gwaith | Uchder (m) | ≤2000 | |
Tymheredd gweithredu ( ℃) | -20~50 | ||
Tymheredd storio (℃) | -20~70 | ||
Lleithder cymharol ar gyfartaledd | 5%-95% | ||
Dewisol | Cyfathrebu diwifr 4G | Gwn gwefru 8m/10m |
Nodwedd cynnyrch:
Defnyddir pentyrrau gwefru DC yn eang ym maes gwefru cerbydau trydan, ac mae eu senarios cymhwyso yn cynnwys, ond heb fod yn gyfyngedig i, yr agweddau canlynol:
Mewnbwn AC: Yn gyntaf mae gwefrwyr DC yn mewnbynnu pŵer AC o'r grid i drawsnewidydd, sy'n addasu'r foltedd i weddu i anghenion cylchedwaith mewnol y gwefrydd.
Allbwn DC:Mae'r pŵer AC yn cael ei gywiro a'i drawsnewid i bŵer DC, a wneir fel arfer gan y modiwl codi tâl (modiwl unionydd). Er mwyn bodloni gofynion pŵer uchel, gellir cysylltu sawl modiwl yn gyfochrog a'u cyfartalu trwy fws CAN.
Uned reoli:Fel craidd technegol y pentwr codi tâl, mae'r uned reoli yn gyfrifol am reoli'r broses o droi ymlaen ac i ffwrdd y modiwl gwefru, foltedd allbwn a cherrynt allbwn, ac ati, i sicrhau diogelwch ac effeithlonrwydd y broses codi tâl.
Uned fesurydd:Mae'r uned fesuryddion yn cofnodi'r defnydd o bŵer yn ystod y broses codi tâl, sy'n hanfodol ar gyfer bilio a rheoli ynni.
Rhyngwyneb codi tâl:Mae'r post codi tâl DC yn cysylltu â'r cerbyd trydan trwy ryngwyneb codi tâl sy'n cydymffurfio â safon i ddarparu pŵer DC ar gyfer gwefru, gan sicrhau cydnawsedd a diogelwch.
Rhyngwyneb Peiriant Dynol: Yn cynnwys sgrin gyffwrdd ac arddangosfa.
Cais:
Defnyddir pentyrrau gwefru dc yn eang mewn gorsafoedd gwefru cyhoeddus, meysydd gwasanaeth priffyrdd, canolfannau masnachol a mannau eraill, a gallant ddarparu gwasanaethau gwefru cyflym ar gyfer cerbydau trydan. Gyda phoblogeiddio cerbydau trydan a datblygiad parhaus technoleg, bydd ystod cymhwyso pentyrrau gwefru DC yn ehangu'n raddol.
Tâl trafnidiaeth gyhoeddus:Mae pentyrrau gwefru DC yn chwarae rhan hanfodol mewn trafnidiaeth gyhoeddus, gan ddarparu gwasanaethau codi tâl cyflym ar gyfer bysiau dinas, tacsis a cherbydau gweithredu eraill.
Mannau cyhoeddus ac ardaloedd masnacholCodi tâl:Mae canolfannau siopa, archfarchnadoedd, gwestai, parciau diwydiannol, parciau logisteg a mannau cyhoeddus eraill ac ardaloedd masnachol hefyd yn feysydd cais pwysig ar gyfer pentyrrau gwefru DC.
Ardal breswylCodi tâl:Gyda cherbydau trydan yn dod i mewn i filoedd o gartrefi, mae'r galw am bentyrrau gwefru DC mewn ardaloedd preswyl hefyd yn cynyddu
Ardaloedd gwasanaeth priffyrdd a gorsafoedd petrolCodi tâl:Mae pentyrrau gwefru DC yn cael eu gosod mewn ardaloedd gwasanaeth priffyrdd neu orsafoedd petrol i ddarparu gwasanaethau gwefru cyflym i ddefnyddwyr cerbydau trydan sy'n teithio'n bell.
Proffil Cwmni